Toyota Vios - Bình mới, rượu cũ có còn đáng đồng tiền bát gạo

Có lẽ đây là trường hợp hiếm hoi nhất của thị trường ôtô Việt Nam khi mà phiên bản mới nhất cũng đã có từ 2010 mà vẫn đủng đỉnh đạt doanh số cực tốt (500 xe/tháng), trở thành một trong những thương hiệu bén rễ sâu trong tâm lí người Việt nhất.

   Và khi mẫu xe này chuẩn bị có phiên bản mới vào tháng 4/2014, hiếm hoi duy nhất vào tháng 2/2014, khi mà những mẫu Vios cũ được bán nốt, dọn đường cho phiên bản mới ra mắt, các đối thủ cùng phân khúc hạng B của Toyota Vios mới có dịp “tiếm ngôi”. Nhưng trường hợp đó mới chỉ xảy ra duy nhất một lần.

   Vậy với phiên bản mới ra mắt, Toyota Vios có tiếp tục giành được vị trí dẫn đầu với thị trường Việt Nam? Để trả lời được câu hỏi này, hãy cùng tìm hiểu mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.

   Toyota Vios mới tại Việt Nam cũng giống như các mẫu Vios mới ra mắt tại các thị trường trong khu vực, có sự thay đổi mạnh mẽ khi toàn bộ thiết kế ngoại thất của mẫu xe này được làm mới hoàn toàn; hốc lấy gió phía trước hình thang được mở rộng và kéo dài sang hai bên, lưới tản nhiệt mới hẹp hơn nhưng kéo dài nối liền với đèn pha tạo thành một đường nét liền mạch, cùng các đường tạo mảng khối hai bên hông xe, trên nóc và cả phía sauu, nội thất của Vios mới này cũng có thay đổi khi bảng đồng hồ chính đã trở về vị trí truyền thống phía trước người lái, thay vì đặt giữa ta-lô...


Toyota Vios mới có kích thước 4.410 x 1.700 x 1.474mm (dài, rộng, cao)

   Chiếc xe này có trọng lượng không tải 1.010 - 1.065 kg, sử dụng vành 15" với cỡ lốp 185/60, bán kính vòng quay tối thiểu 5,1m cùng gầm xe cao 145mm và dung tích bình nhiên liệu 42lít 


   Trang thiết bị an toàn bao gồm: hệ thống phanh đĩa cả bốn bánh (phiên bản E và G) có hỗ trợ chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EBD), hai túi khí phía trước


Bố trí khoang lái của Toyota Vios mới đã trở lại truyền thống với bảng đồng hồ chính ở phía trước người lái

   Mới xuất hiện tại Việt Nam, nhưng ở các thị trường khác trong khu vực Thái Lan, Malaysia, Philippines… mẫu xe này đã có từ năm 2013. Và cũng như các thị trường này, thời gian đầu, Vios mới cũng có phiên bản sử dụng động cơ 1.3L (2NZ-FE), bên cạnh động cơ 1.5L truyền thống (1NZ-FE), tuy nhiên cho đến thời điểm này, động cơ 1.3L không còn được sử dụng tại các thị trường kể trên.


Không có sự khác biệt quá lớn ngoại trừ dung tích giữa hai động cơ 1.3L và 1.5L

   Trong khi đó, hai động cơ kể trên vẫn được trang bị cho Vios mới tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên dường như Toyota Việt Nam tỏ ra không “mặn mà” với phiên bản sử dụng động cơ 1.3L khi phiên bản J chỉ chênh giá bán 23 triệu đồng so với phiên bản E sử dụng động cơ 1.5L nhưng trang thiết bị thì không thể đầy đủ bằng.

   Với động cơ I4 1.3L, phiên bản Vios J sử dụng hộp số sàn 5 cấp cho công suất tối đa 84 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 121 Nm tại 4.400 vòng/phút, tốc độ tối đa 170km/h (thông số nhà sản xuất). Ngoài ra, các trang bị của phiên bản J cũng không phong phú so với hai phiên bản sử dụng động cơ 1.5L; không đèn sương mù, nội thất giả da (E và G là nỉ và da), đèn halogen thường, gương chiếu hậu chỉnh/gập cơ không tích hợp đèn báo rẽ, tay lái được sơn bóng (không được bọc da hay mạ bạc như E và G), hệ thống giải trí 2 loa, không màn hình hỗ trợ thông tin, hàng ghế sau không gập được, phanh sau dùng đĩa tang trống, không ABS/BA/EBD (tuy nhiên vẫn có đủ hai túi khí phía trước)…


Ở phiên bản 1.3L (Vios J) sẽ không có đèn sương mù phía trước

   Còn với hai phiên bản tiếp tục sử dụng động cơ 1.5L, sức mạnh của các mẫu xe này không có gì thay đổi so với các phiên bản có mặt tại Việt Nam trước đó, I4 16 van DOHC được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển van biến thiên VVT-i cho công suất tối đa 107 mã lực, momen xoắn cực đại 141Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp, tốc độ tối đa 180km/h cho  phiên bản E và hộp số tự động 4 cấp, tốc độ tối đa 170km/h cho phiên bản G (thông số nhà sản xuất).

   Với hai phiên bản này, nếu căn cứ vào hình thức bên ngoài, nếu thoáng qua bên sẽ khó nhận biết được đâu là phiên bản cao cấp nhất (Vios G), tuy nhiên có hai điểm có thể giúp bạn phân biệt hai phiên bản 2.5L này; Vios G được nhận biết nhờ hệ thống đèn halogen dạng chiếu (Vios E dùng choá đa diện), ngoài ra logo phía sau xe cũng là một điểm giúp bạn phân biệt hai mẫu xe này.


Phiên bản Vios E sử dụng đèn pha halogen choá đa diện


Phía đuôi xe có dấu hiệu phiên biệt giữa các phiên bản khác nhau, tương tự thế hệ Vios trước kia tại Việt Nam

   Sự khác biệt trị giá 51 triệu giữa hai phiên bản Vios G và Vios E, ngoài chi phí cho hộp số tự động 4 cấp, thể hiện khá rõ ở các trang thiết bị nội thất; trong khi Vios E có nội thất bảng nỉ thì chiếc Vios G được trang bị nội thất da, cần số và tay lái bọc da, tay lái có tích hợp điều khiển âm thanh, điều hoà tự động, hệ thống chống trộm, hệ thống chống trộm, thiết bị giải trí với 6 loa (phiên bản E chỉ có 4 loa)…

   Toyota Vios mới vẫn giữ được thế mạnh với động cơ hoạt động êm ái, độ ồn đo được khi xe chạy ở chế độ không tải (800 vòng/phút) chấp nhận được, tuy nhiên khi vận hành (với tốc độ tối đa dưới 80km/h) tiếng ồn vọng lên từ mặt đường rõ ràng hơn, đặc biệt là với tốc độ cao (dưới 100km/h) có thêm tiếng gió vọng vào khá lớn. Bù lại Toyota Vios mới vận hành khá êm ái, với hệ thống trợ lực lái điện không khiến người lái phải mất quá nhiều sức để đánh lái.

Một số hình ảnh toyota Vios mới




Theo: dantri.com.vn, new.zing.vn

Xem thêm: Chevrolet Aveo - Sedan 5 chổ giá dưới 500 triệu đồng

Bình luận

Top

 (0)